走行25.000キロ余りでウチの子になったシトロエン。それから３ヶ月が過ぎて走行距離も3.000キロを超え、予定通り車検を迎えました。とはいってもディーラーで引渡し前にほとんどの項目の点検や手直しをしてくれ […]

まだ買ってから3000km程度しか乗っていないシトロエンではありますが、割と新しい中古車で買ったために只今車検で入庫中であります。その間の代車として我が家に迎え入れたのはプジョー206SV。サイドに入った「QUICKsi […]

約1ヶ月前に新しく仲間入りしたCITROEN　C4ピカソの走行距離がやっと1000キロを超えました。     これまで日本車やドイツ車を乗り継いできましたが、やはりこのCITROENからはフランス車独 […]

新しく社用車として仲間入りしたCITROENは中古ながらもコンディションは申し分なく、これから続くであろうお付き合いの第一歩として、まずは洗車することに。そこで以前に記事を見て気になっていた洗車ブラシを購入することにしま […]

主に営業回りで使っているマーチの車検やリコールの作業が終わり、次は第２の社用車であるトヨタアルデオの車検を9月に控えていました。 このアルデオが乗り始めて既に10年。荷物も沢山積めて後部座席も広く、使い勝手のいい車でした […]

先日のインドネタで踏み切り待ちのお話を紹介しましたが、今回もとある踏み切り待ちでのハナシ。とある踏み切り待ちに引っ掛か かった我らがトヨタイノーバ。当然のように右側の対向車線に出て並んで待つ運転手のジャビルさん。こちらも […]

インドを走っている車はほとんどがインド国産車、中でもTata motorsが多くをシェアしています。都市部ではAudiやBMWなどヨーロッパ車もちょくちょく見かけますが、郊外も含めると外国産車で一番のシェアはなんといって […]