さる春分の日、業務の合間の時間をつかって八事で行われていたマルシェに行ってみました。 建築設計をされているお知り合いが出店されていると聞いて伺ったわけですが、この日はお天気は良いものの強風が日本全国に吹き荒れていて、出店 […]

以前このブログでも書きましたが、欧州車のウィークポイントのひとつが樹脂パーツです。 内装品でいえば冬場に突然割れるなんていう末期的な状況もありますが、外装部品では経年変化で黒い樹脂が白く粉を吹いてしまうことがままあります […]

約1ヶ月前に新しく仲間入りしたCITROEN　C4ピカソの走行距離がやっと1000キロを超えました。     これまで日本車やドイツ車を乗り継いできましたが、やはりこのCITROENからはフランス車独 […]

新しく社用車として仲間入りしたCITROENは中古ながらもコンディションは申し分なく、これから続くであろうお付き合いの第一歩として、まずは洗車することに。そこで以前に記事を見て気になっていた洗車ブラシを購入することにしま […]

主に営業回りで使っているマーチの車検やリコールの作業が終わり、次は第２の社用車であるトヨタアルデオの車検を9月に控えていました。 このアルデオが乗り始めて既に10年。荷物も沢山積めて後部座席も広く、使い勝手のいい車でした […]

先日のインドネタで踏み切り待ちのお話を紹介しましたが、今回もとある踏み切り待ちでのハナシ。とある踏み切り待ちに引っ掛か かった我らがトヨタイノーバ。当然のように右側の対向車線に出て並んで待つ運転手のジャビルさん。こちらも […]

インドを走っている車はほとんどがインド国産車、中でもTata motorsが多くをシェアしています。都市部ではAudiやBMWなどヨーロッパ車もちょくちょく見かけますが、郊外も含めると外国産車で一番のシェアはなんといって […]