おざわやの代表のブログです
》タイヤ一つでこれほど乗り味が変わるとは！
2023.09.20
今月終わり近くに初めての車検を迎える社用車のMX-30。残り溝が少ないということでタイヤをブリヂストン製から横浜タイヤ製に変えたら別モノの乗り味で驚いた！というブログです。
現在のF1世界選手権では全車が同じワンメイクのタイヤを使う規則で、そんな中でも先日のF1シンガポールGPではここまで戦略も特性も変わるということに驚いたし、それを活かすための「遅く走る」という勝ち方もあるんだ！というブログを書きました。もちろん使える数も予め決まっているし、タイヤの柔らかさの選択やレース中の交換回数など多くの戦略から選んでの戦いではありますが、ただ速さを競うだけではないというのが興味深いレースでした。
そして今週は三重県の鈴鹿サーキットで行われる日本グランプリが開催予定。
昨年は息子くんと二人で予選と決勝を見に行きましたが、今年はまだ秋のお彼岸中ということで観戦すること叶わず。その代わり来年の日本グランプリは４月開催なので、そちらを楽しみにしつつDAZNでしっかり観戦したいと思います。
昨年の決勝は雨で短縮されたものの、多くのドラマも含んで素晴らしいレースでした！
【社用車マツダMX-30のタイヤを車検に合わせて交換しました】
普段仕事で使っているマツダMX-30が今週末で車検が切れ、新古車で乗り始めて以来初めての車検になります。
少し前の定期点検の際に「タイヤの残り溝が少なくなっているので、次の車検までにタイヤ交換が必要ですね」と言われていたので、近所でいつもお世話になっている美容院MJⅱの磯部さんに紹介していただいた、これまた近所のタイヤ屋さんグランドスラムさんに相談に行きました。すると「まだ少し残っているから車検はギリギリ通ると思うけど、結構ヒビも入ってるから替え時ではありますね」と店主さんにアドバイスいただきました。
まあとは言ってもギリギリまで使ってまたパンクしても何だし、何より雨降りで事故でも起こしてしまったら大変なので交換することとして、店主さんから薦められたタイヤは横浜タイヤ製。新車から吊るしでこれまで履いていたブリヂストン製とは違いますが、特にこだわりも無く知識もないので、素直にそのまま注文。後日、交換するために入庫したのは走行距離がちょうど3万キロを超えたところでした。
やっぱり新品のタイヤはスムーズで静か
【乗り始めて１週間で気づいたタイヤの違い】
初めは「やっぱり新しいタイヤは静かでスムーズだから乗り心地良いなあ」くらいに思っていました。でもその後ふと、これまでのタイヤとの違いがあるな？ということに気づいたのは、ドライブレコーダーの警告でした。
納車時に取り付けてもらっていたドライブレコーダーは、強いショックによるGを感じ取ると「ピピッ」という電子音と共に、その前後数秒の動画を保存してくれます。ただこのMX-30は初めから乗り味が固く感じていて、ちょっとした段差や道路のうねり、そしてたまにはマンホールを乗り越えただけでも「ピピッ」という警告音をしょっちゅう聞いていました。それはきっと車格に対してオーバースペックな18インチホイールと扁平率55％というタイヤのせいだろうと思っていましたが、気がついてみるとこの１週間はドライブレコーダーの警告音を聞いていません。
ヨコハマブルーアースに感じていた乗り心地の良さは気のせいではありませんでした
もちろんこの前に履いていたブリヂストン製のタイヤだって、安物の某国製タイヤとは比べ物にならないくらい良い製品だとは思います。でもそれぞれ取り付ける車との相性もあるだろうし、何よりタイヤだってこの3年間に技術革新もあったことでしょう。乗り味という気分的なもの以上に、ドライブレコーダーのGセンサーという機械的な判断材料が出来たことで、今回マツダMX-30に履くタイヤとしては横浜タイヤのブルーアースXTのAE61 というコンフォートタイヤはベストチョイスの一つだとオススメ出来ます。
こんなことでも無ければこのタイヤを選んだかどうか分からなかったですが、やっぱり知っている誰かの紹介で買い物をするのって間違いないし安心出来ますね〜。
【もしお墓でこんなお悩みがあれば気軽に当店へご相談ください】
・花立ての穴が小さくて水がたくさん入らないし洗いにくい
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