》春の鈴鹿もやっぱりアツくなりそうです

いよいよ来週末に行われるF1日本GPに向けて熱い期待とともに、4月6日土曜はお休みをいただくことをお知らせするブログ。

昨年までは秋の賞レースが盛り上がった時期の開催だった、鈴鹿サーキットで行われるF1世界選手権の日本グランプリ。昨年はちょうど秋悲願の時期に重なったために観戦に行けませんでしたが、一昨年はちょうどマックス・フェルスタッペンの年間チャンピオン獲得を見届けることができて、この時が初観戦ながらとても感激しました。

それが今年からは秋は台風などが心配されることと、日本といえばやっぱり桜のシーズンだよね？ってことなのか、4月に開催時期を変更。おかげでまた観戦へ出かけることが出来るようになりました。特に今年は日本人ドライバーの角田裕毅選手が開幕から好調で、１〜２戦の決勝こそポイント取れなかったものの予選は調子良く、３戦目のオーストラリアでは待望の7位入賞で6ポイントゲット。

この好調をそのままに鈴鹿に戻って来るってことで、応援にもyori

熱が入っちゃいますよね！

若い頃にオートバイのレースをちょっとだけ齧っていたので、鈴鹿のレーシングコースにも走り込んでいた時期がありましたが、これまで自分で走るのは好きでも他人のレースにはあまり興味ありませんでした。でもチームやドライバー本人たちをクローズアップして紹介していた、Netflixのスポーツドキュメンタリー『Drive to Survive』を見て以来、その世界観そのものにハマってしまってしまい、それからはずっとレースを配信で見たりしています。

【Suzakaはドライバーたちにも人気なコース】

今年世界中でF1レースを開催するコースは24戦あり、その中でも鈴鹿サーキットは「オールドスタイル」と呼ばれるレイアウトで、しかもハイスピード区間とテクニカルな区間が織り交ざった難しいコース。そしてコース内に入ってみると特殊舗装された路面はゴツゴツと荒い上にヤスりのようで、自転車のタイヤくらいならブレーキ掛けてロックさせたら破れてしまいそうなほどです。

そんなこともあってか、コースごとに設定される共通のピレリタイヤは先週行われたオーストラリアGPが5つのコンパウンドのうち柔らかい方から3つだったのに対して、硬い方から3つという他にはない選択。これによってチームごとの戦術にも大きな差が出ると思うし、交換のタイミングが勝敗を分けることにもなりかねません。

オーストラリアでは数字が大きいほど柔らかいコンパウンドから３つ

鈴鹿ではC 1~C３というハードコンパウンドが設定されるよう

そしてそんな路面以上にドライバーたちに人気なのは日本のF1ファンたちの熱烈な歓迎ぶりで、毎年サーキットやホテルを出待ちしたりコスプレまでして観戦する姿を楽しそうに見ているレース関係者の様子が見て取れます。そんな風に観る方も戦う方も、それぞれに楽しんでいる雰囲気がサーキット中に溢れていて、とにかく気持ちのいい空気に囲まれた場所なんです。

それこそもちろん角田くんが活躍するなら何よりですが、例え誰が勝ってもおめでとう！だし、盛り上がれる場所がここなんですよね。今のところ土曜の予選も日曜の決勝もお天気はイマイチの予報ですが、それだってきっと大丈夫。どんな天気だって楽しめる自信あります。

という訳でボクは6日土曜日はお仕事をお休みいただきますが、もう今からワクワクしちゃって堪りません！

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