》最新の車は飛び石にもご注意を

先日一般道を40キロほどで走っていて、先行車が跳ねた飛び石をフロントガラスに喰らってヒビが入ってしまいましたが、最新の車ならではな気をつけるべきポイントをブログに。

今朝の情報番組で高齢者に多発する乗用車のアクセルの踏み違えについて、法改正されるかもしれないという特集が流されていました。その始めにいくつかの事故映像が流れていましたが、「どうしてそこで踏むの？」というだけではなく、「どうしてまだ踏むの？」と思ってしまうほど事故後もアクセルを踏んでいる映像の多いこと！

実際に現在販売されている車の95％近くには、先進安全機能として「踏み間違い防止」や「衝突防止機能」の為にフロントガラスのルームミラー辺りにはゴッツいカメラやセンサーが配置されているし、紫外線カットやその紫外線カットを避けてETCの電波を受信する為の部分があったりととても多機能です。そしてそれによって気を付けなければならないのは事故ももちろんですが、飛び石によるガラス破損です。

このカメラやセンサーがあるから車はより安全に走れるのですが…

【油断しているところに事故は起こる】

先日のゴルフ帰り、先行車に続いて市街地の一般道を40キロほどで走っていた時、前のスクーターかその前の乗用車からかは分かりませんが、跳ね上げられた小石がフロントガラスの右下あたりにヒットしました。けれどそれほどのスピードでは無かったので「ちょっと傷でも入ったら嫌だなあ」と思ってよく見ると直径３センチほどのヒビが…

「あんな小石で割れるの？」と思ったものの先行車が悪いわけではないし、仕方ないので修理に持っていかないとなあなんて思っているうちにヒビが段々拡がっていきます。そして上に向かったヒビの長さは５センチ程にまで延びてしまい、修理はとても無理な状態になってしまいました。

当たりどころが悪かったのかショック！

このままでは危ないのでまずは友達の修理工場へ連絡。

すると手配を済ませて届いた連絡は「車は1週間近く預かることになるけど、レンタカーどうする？」というもの。まず車両保険のお世話になるだろうとは思っていたもののそんなに時間が掛かるとは思っていなかったし、レンタカー特約も組まれていなかったのでなぜかと聞くと、それには先進安全機能のためのカメラの調整作業「エーミング」という作業が必要だからだそうです。

このエーミングというのは先にも書いた先進安全機能が正しく作動するために、カメラの視野角やレーダーの測定場所などを正確に狙う必要があり、国土交通省の指定工場でしかその作業は出来ないことになっています。

エーミング作業中の様子（画像は伊藤自動車硝子（株）より参照）

そんな作業工程や硝子本体の価格もあって高価になるであろうことは想像していましたが、「10万円は越えそうだ」なんて思っていた見積もりはその倍近くでさらにビックリ！でも考えようによってガラスにはそんな小石から僕らの身体を守るためという意味もある訳だし、身を守った代償だと思えば致し方無しですよね。

もちろんこれまでも砂利を積んでそうなダンプカーの後ろを走る時や、高速で砂などを跳ね上げている車両の後ろを走る時には近づかないよう気を付けていましたが、これからはさらに車間を空けて走らなければ！と心に誓いました。

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